市政交通產(chǎn)品
自主研發(fā)生產(chǎn)四款智能化軌道交通監(jiān)測(cè)產(chǎn)品
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軌交三維激光移動(dòng)掃描系統(tǒng)
上海建科院自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的三維激光移動(dòng)掃描系統(tǒng)具有輕便、高效、精確的特點(diǎn)，采用快速移動(dòng)掃描和數(shù)據(jù)智能計(jì)算方式，最終可輸出盾構(gòu)隧道徑向收斂值、隧道表觀損傷、管片轉(zhuǎn)角和錯(cuò)臺(tái)、全斷面變形等成果，為評(píng)估隧道結(jié)構(gòu)健康狀況提供數(shù)據(jù)支撐，在使用上具有輕便、高效、可靠、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。
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磁滯伸縮式靜力水準(zhǔn)儀
上海建科院自主研發(fā)的液位靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由磁致伸縮液位傳感器及自主研發(fā)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)所組成。此套設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：精度高、響應(yīng)快、低遲滯、可靠性高、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕等。自動(dòng)化采集系統(tǒng)可24小時(shí)全天候進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并自動(dòng)輸出曲線等成果。
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無(wú)人機(jī)巡查系統(tǒng)
上海建科院研發(fā)的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)巡查系統(tǒng)在地鐵保護(hù)區(qū)巡查項(xiàng)目的應(yīng)用有效地代替了傳統(tǒng)巡查手段的不準(zhǔn)確性、不及時(shí)性。其主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一、不存在巡查遺漏現(xiàn)象，可以對(duì)巡查人員識(shí)別不準(zhǔn)確、復(fù)雜地形區(qū)域進(jìn)行全覆蓋巡查；二、大大提高了巡查的作業(yè)效率，且成果精度高，真正能夠做到“高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確”；三、可以留存數(shù)字化成果，對(duì)地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目、作業(yè)活動(dòng)及周邊環(huán)境變化等進(jìn)行數(shù)字化電子臺(tái)賬監(jiān)管，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理和影像對(duì)比自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)新增的作業(yè)活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止影響軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全的違法作業(yè)活動(dòng)。四、可以輸出多種巡查信息結(jié)果（高程、平面位移、影像、報(bào)表等）。
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激光式位移測(cè)量系統(tǒng)
上海建科院自主研發(fā)的激光式位移測(cè)量系統(tǒng)由自平衡光斑發(fā)射裝置、采集與數(shù)據(jù)處理一體化的接收裝置所組成。自主研發(fā)的激光發(fā)射裝置的自平衡系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)外部環(huán)境對(duì)發(fā)射裝置的影響（晃動(dòng)、偏移等情況）平衡激光發(fā)射器，使之能夠?qū)崟r(shí)保持初始位置的狀態(tài)，保證測(cè)量的精度。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)量的要求，克服了傳統(tǒng)靜力水準(zhǔn)儀管路內(nèi)部的液體因平衡而不能實(shí)時(shí)測(cè)量的缺點(diǎn)。通過(guò)改進(jìn)的系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理模式以及自適應(yīng)的調(diào)節(jié)監(jiān)測(cè)頻率，大大提高了監(jiān)測(cè)的效率。
網(wǎng)絡(luò)